自動車用ワイヤーハーネスのワークフロー

自動車のワークフローワイヤハーネス

1. The automobile ワイヤハーネス is the main body of the automobile circuit network, and there is no automobile circuit without the ワイヤハーネス. The wire harness refers to the touch terminal made of copper material. After crimping with the wire and cable, the plastic pressure insulator or metal shell is added to the outside, and the wire harness is bundled to form the components of the connecting circuit.

2.自動車ワイヤハーネス車内と車体の配線ですワイヤハーネスボディからフロントライト、リアライトまでの企画、ワイヤハーネス planning from the engine and the chassis to the respective ECU, and the ワイヤハーネス planning from the control panel to the ECU. The repair profession does not have this position, and there is a large-scale car assembly workshop. It is responsible for the planning and equipment of the bus bundle.

3.自動車用ワイヤーは低電圧ワイヤーとも呼ばれ、通常の家庭用ワイヤーとは異なります。一般的な家庭用ワイヤーは、一定の硬度を持つ銅単芯ワイヤーです。自動車のワイヤーはすべて銅のマルチコアコードです。いくつかのコードは髪の毛と同じくらい細いです。数本または数十本の柔軟な銅線が、柔らかくて壊れにくいプラスチックの絶縁チューブ（ポリ塩化ビニル）で包まれています。

4.自動車機能の追加と電子制御スキルの普及により、ますます多くの電気部品とますます多くのワイヤーがあり、ワイヤハーネス becomes thicker and heavier. Therefore, advanced cars have introduced CAN bus equipment and selected multiple transmission systems. Compared with the traditional ワイヤハーネス, the multiplex transmission equipment greatly reduces the number of wires and connectors, making the wiring easier.

5.自動車の安全性、快適性、経済性に対する要求がますます高まっているため、自動車にはますます多くの電気機器や機能があります。ワイヤハーネスeさまざまな電気機器を接続することはますます厄介になっています。この世界で自動車問題が頻繁に発生することは、自動車の計画と生産においてますます注目を集めています。